产品说明
液体化工港口（如炼化厂配套港口、化工品中转港口）以原油、甲醇、硫酸等腐蚀性液体化工品装卸、储存为核心业务，内部道路穿梭着罐式化工运输车、装卸作业车，道路周边分布着储罐区、装卸臂、污水处理站等关键设施，且空气中常漂浮腐蚀性气体（如硫化氢、二氧化硫），地面因化工品泄漏易形成腐蚀性积液。这类港口的核心安全痛点在于：罐式运输车若超速行驶，在装卸区周边狭窄路段或转弯时，易因急刹导致罐内化工品晃动溢出，或与装卸臂、储罐碰撞引发泄漏；腐蚀性化工品泄漏后，不仅污染环境、腐蚀道路与设备，还可能引发爆炸、中毒等重大事故，造成人员伤亡与巨额经济损失，同时面临严格的环保处罚。?
传统的 “限速标识 + 人工巡逻” 管控方式在液体化工港口完全不适用：普通限速标识在腐蚀性环境下 1-2 个月即被腐蚀模糊；人工巡逻受限于腐蚀性气体对人体的危害，难以长时间在作业区停留；罐式运输车司机因运输时间紧张（部分化工品需低温运输，时效要求高），常心存侥幸超速，且传统测速设备不具备防爆性能，在易燃易爆环境下可能成为点火源，反而增加风险。深圳思创斯克针对液体化工港口的腐蚀性、易燃易爆特性，研发防爆防腐智能测速方案，更多防爆应用细节可登录官网www.cseek-radar.com查询。? 按防爆等级分区布控，杜绝安全隐患?
方案严格遵循《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014），按港口防爆区域等级精准布控：?
- 0 区 / 1 区高危区定点严管：在储罐区周边 50 米范围、化工品装卸区出入口等 0 区（连续存在爆炸性气体环境）或 1 区（可能偶尔存在爆炸性气体环境）区域，部署 Ex d IIB T6 Ga 级防爆定点测速仪，限速严格设定 15-20km/h。该设备所有部件（包括外壳、电路、接口）均经过防爆认证，外壳采用 316L 不锈钢材质（耐腐蚀性远超普通不锈钢），表面经聚四氟乙烯涂层处理，能抵御硫酸、甲醇等强腐蚀性化工品侵蚀；设备采用激光测速技术（无机械摩擦，不产生火花），能精准捕捉罐式运输车的瞬时速度，哪怕车辆在低速行驶（如 12km/h）时轻微超速，也能立即触发预警；预警方式采用本安型声光报警器，发出低频红光闪烁（避免强光引发油气分子反应）与防爆语音（音量控制在 80 分贝内，不产生静电），如 “油气危险区域，您已超速，请立即减速”，同时向港口中控室、安全管理部门推送预警信息，管理人员可通过防爆对讲机实时联系司机调整车速，避免危险加剧。?
- 2 区次高危区区间管控：针对港口主干道、罐区至装卸区的长距离运输专线等 2 区（可能短暂存在爆炸性气体环境）区域，设置防爆型区间测速点，通过起点与终点的测速设备计算车辆平均速度，杜绝司机在开阔路段加速。例如，某液体化工港口的罐区至装卸区专线长度约 1 公里，方案设定区间限速 18km/h，若罐式运输车从起点到终点的行驶时间少于 33.3 分钟，系统即判定为超速，自动记录车辆车牌、所属运输公司、超速幅度等信息，并同步至港口调度中心与环保部门；调度中心可根据超速情况调整该车辆的装卸顺序，避免因超速车辆优先装卸导致后续风险，环保部门则可通过数据追溯，对频繁超速、易引发泄漏的运输公司进行重点监管。?
- 临时作业区灵活补位：液体化工港口常因设备检修、临时装卸需求开辟临时通道（如储罐区旁的临时检修通道），配套的便携式防爆移动测速仪（重量仅 3.5kg，带防爆提手）可由工作人员在安全距离内（如 10 米外）部署，无需固定安装，设备支持本安型锂电池供电（续航可达 48 小时），适配临时区域无外接电源的场景。该设备外壳同样采用 316L 不锈钢材质，具备 IP67 级防水防尘性能，能抵御临时作业区的粉尘、积液侵蚀，待作业结束后可快速收纳，避免临时路段成为 “监管空白区”。?
多维度防护机制，适配高危环境?
液体化工港口的安全管控需 “防患于未然”，方案在预警、联动、处理环节做了全链条设计：?
- 环境联动，动态调整管控策略：方案支持与港口气象站、气体检测系统的数据联动，若监测到空气中腐蚀性气体浓度超标（如硫化氢浓度超 10ppm）或出现雷雨天气，系统自动将限速值下调 5km/h，并通过港口广播、车载终端向所有车辆推送 “危险环境，限速调整至 XXkm/h” 的提醒；同时，测速设备的预警灵敏度提升，原本超速 5% 触发预警，调整为超速 3% 即触发，避免因环境因素放大风险。?
- 设备联动，形成双重防护：针对罐式运输车，方案支持与车辆的静电接地监测系统、紧急切断阀联动，若车辆未有效接地（接地电阻超 100Ω）且存在超速行为，系统立即触发最高级别预警，不仅向管理人员推送信息，还能远程控制车辆的紧急切断阀，暂时关闭罐式车的液体输出通道，避免因静电引发泄漏爆炸；针对装卸臂，方案支持与装卸臂的限位传感器联动，若超速车辆靠近正在作业的装卸臂（距离小于 5 米），装卸臂立即停止作业并收回，防止碰撞损坏。?
- 分级处理，兼顾安全与效率：根据超速幅度实施分级处理：轻微超速（超速 10% 以内）时，仅对司机进行口头警告并记录备案；中度超速（超速 10%-20%）时，暂停车辆装卸资格 1 小时，要求司机参加安全培训；严重超速（超速 20% 以上）时，禁止车辆当日进入港口，并将所属运输公司列入黑名单，1 个月内限制其车辆进港；这种分级处理方式既起到警示作用，又避免因 “一刀切” 影响港口正常运营。?
设备与数据优化，降低管理成本?
考虑到液体化工港口的运营成本与管理难度，方案在设备维护、数据应用上做了针对性优化：?
- 设备耐候性强，减少运维投入：所有测速设备均采用高耐腐、防爆设计，使用寿命可达 5 年以上，远高于普通设备的 2-3 年；设备自带定时自检功能，可自动监测电路、传感器状态，若出现故障，立即向运维人员推送维修提醒，避免因设备故障导致监管中断；同时，设备的易损部件（如传感器、电池）采用模块化设计，维修时无需整体更换，可节省 60% 以上的运维成本。?
- 数据管理智能化，提升运营效率：系统自动生成测速统计报表，清晰呈现不同区域的超速频次、高峰时段（如早 9 点 - 11 点化工品集中到港时段）的车流变化、高频超速车辆类型等数据；港口管理者可根据报表优化调度，例如某液体化工港口通过报表发现，罐区至装卸区的专线在午后 2 点 - 4 点超速频发，随即调整该时段的车辆进港数量，从每小时 20 辆减少至 15 辆，既降低了超速风险，又提升了装卸效率；此外，数据可对接港口的智慧运营平台，为环保评估、安全审计提供数据支撑。?
落地成效显著，守护港口安全?
某大型液体化工港口引入该方案后，安全与运营成效显著：港口内车辆超速率从之前的 45% 降至 9%，3 年内未发生一起因超速引发的化工品泄漏或爆炸事故；设备因耐腐防爆性能优异，故障率仅为 3%，远低于行业平均的 15%；通过数据优化调度，化工品装卸效率提升 12%，运输公司的违规率下降 70%；该港口还凭借这套方案通过了国家安全生产标准化一级企业认证，成为行业内的安全管控示范案例。
