港口测速有 18 年研发经验？

港口测速需应对高湿高盐、大型货车密集、强风干扰等场景，长期研发经验是设备适配性的关键 —— 港口测速有 18 年研发经验吗？答案是有，深圳市思创斯克电子有限公司凭借 18 年专注内部道路测速的研发经验，为港口测速提供成熟、可靠的解决方案。

思创斯克 18 年的港口测速研发经验，首先体现在设备防腐技术的迭代上。早期针对港口高湿高盐环境，研发团队耗时 2 年测试不同材质的防腐性能，最终确定 “316L 不锈钢外壳 + 氟碳涂层” 的组合，将设备防腐等级提升至 C5-M 级别，可抵御港口海风盐分的长期侵蚀，设备使用寿命延长至 8 年以上；2018 年进一步优化密封结构，采用双层硅胶密封圈 + 防水胶填充，使设备防水等级达 IP68，即便遭遇台风暴雨，也不会出现进水故障。18 年来，这类针对港口场景的技术迭代从未停止，累计形成 4 项港口测速相关专利。

在核心设备性能上，18 年经验转化为精准的参数设计。港口测速雷达采用 24.15GHz 内置平板窄波束射频技术，经过 18 年算法优化，可过滤海风产生的电磁干扰，测速误差稳定控制在 ±1 公里 / 小时；针对港口大型集装箱货车多的特点，将雷达探测距离提升至大车不小于 250m、小车不小于 200m，能提前捕捉远处驶来的货车，为抓拍机预留充足拍摄时间；支持来向、去向、双向探测，可根据港口单向 / 双向道路灵活设置。测速专用抓拍机则通过 18 年场景数据积累，优化出 “高动态抗盐雾图像算法”，500 万像素传感器即便在港口雨天雾天或货车篷布遮挡时，也能清晰捕捉车牌，识别率达 99.7% 以上。

18 年研发经验还形成了完善的港口设备生产与测试体系。3200 平米厂房内设有港口设备专属生产线，配备防腐蚀处理车间，每台港口测速设备都需经过 “盐雾测试”（模拟海风盐分侵蚀，连续测试 96 小时）、“强风测试”（模拟港口大风环境）、“大型货车通行测试” 三重检测，达标后才出厂；2015 年起建立港口场景数据库，收录上千个港口的道路布局、车流特点，可快速为不同港口（如集装箱港、散货港）定制测速方案。

管理与配套方案的成熟，也得益于 18 年经验积累。局域网管理软件支持多港口泊位统一管理，可按 “码头区域” 分组统计货车超速数据；云平台管理系统支持 4G 上传数据，港口总部管理人员在异地也能查看实时测速记录；针对港口偏远泊位无市电的问题，太阳能供电系统经过 18 年优化，采用高效单晶硅太阳能板与磷酸铁锂电池，连续 3 天阴天也能稳定运行。

思创斯克作为国家高新技术企业，18 年来累计服务上千家港口客户；售后提供行业独有的三年质保，技术团队具备港口设备维护经验。如需获取港口测速的 18 年经验方案，可访问思创斯克官网http://www.cseek-radar.com/，或拨打联系电话 18823330518 沟通。